7月11日，樅陽分公司組織安全生產(chǎn)工作突擊小組，對(duì)錢橋、義津和左崗等10家分代站，及沿途客運(yùn)車輛安全生產(chǎn)落實(shí)情況進(jìn)行“回頭看”，進(jìn)一步壓實(shí)主體責(zé)任，遏制安全隱患。
暑運(yùn)、汛期客運(yùn)期間客運(yùn)車輛周轉(zhuǎn)率高、安全形勢(shì)壓力大，為嚴(yán)格落實(shí)省集團(tuán)公司下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作的緊急通知》文件精神，充分汲取“6.28”重大傷亡交通事故教訓(xùn)，舉一反三檢擺問題。分公司領(lǐng)導(dǎo)班子清楚的認(rèn)識(shí)到，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)全員安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，必須把安全工作想全做細(xì)抓實(shí)，將安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣地分解到、特別是要落實(shí)到分代站、駕駛員等崗位末端和重點(diǎn)對(duì)象上。
分公司前期在檢查分代站規(guī)范化管理建設(shè)、落實(shí)安全責(zé)任體系、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施配備等方面進(jìn)行嚴(yán)查細(xì)糾中發(fā)現(xiàn)了瓶頸:大部分分代站因起源于“民間”，員工整體文化素養(yǎng)偏弱，在執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)和分公司會(huì)議精神時(shí)，存在重生產(chǎn)經(jīng)營，輕安全管理等現(xiàn)象，為此，分公司及時(shí)下達(dá)為期7天的安全隱患整改通知書，責(zé)令各分代站限期治理和改正。
按照本周科務(wù)會(huì)“抓落實(shí)，見結(jié)果”的會(huì)議精神，結(jié)合分代站問題整改時(shí)限已滿的實(shí)際，分公司組織安全、車站和運(yùn)務(wù)等部門，從早上5.30開始，馬不停蹄地對(duì)縣內(nèi)10家分代站聯(lián)合進(jìn)行安全生產(chǎn)工作“回頭看”，重點(diǎn)突出對(duì)消防器材、車輛進(jìn)站協(xié)議、叮囑表、安檢單、路線圖和票價(jià)表等近10項(xiàng)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，逐一對(duì)照查看落實(shí)情況�，F(xiàn)場簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，解答分代站安全生產(chǎn)工作的疑點(diǎn)和難點(diǎn)問題，積極為分代站安全生產(chǎn)管理提出建設(shè)性意見。同時(shí)對(duì)沿途客運(yùn)車輛駕駛員的安全行車日志、安全帶和超速超員等情況實(shí)施“突擊檢查”。
從這次回頭看的檢查結(jié)果來看，10家分代站在各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)完成安全生產(chǎn)目標(biāo)整改中，有3家落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)比較高，4家基本達(dá)標(biāo)，有3家仍還存在許多安全生產(chǎn)問題，一臺(tái)車輛繳領(lǐng)安全行車日志不及時(shí)。指揮這次工作的分管領(lǐng)導(dǎo)表示，對(duì)存在問題的分代站和個(gè)人，再次下達(dá)時(shí)限整改通知書，若在限期內(nèi)還是不能徹底治理和改正的，分公司將依據(jù)制訂的《分代站管理制度及考核辦法》等相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行追職問責(zé)加倍處罰，并繼續(xù)跟進(jìn)加大整改工作力度，以促進(jìn)分代站達(dá)到管理制度正規(guī)，生產(chǎn)經(jīng)營有序，應(yīng)急預(yù)案完善。
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