安徽交運集團安慶汽運有限公司宿松分公司
2018年度工作及2019年春運工作總結(jié)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：大家好!
2018年度，宿松分公司在上級公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在各行業(yè)有關(guān)單位（部門）的大力支持下，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)和帶領(lǐng)全體干部職工，面對嚴峻的內(nèi)外形勢，克服了重重困難，各項工作有序推進，基本完成了市公司下達的各項任務(wù)，下面我代表分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子將2018年所做的工作以及2019年春運工作開展情況向大會總結(jié)匯報如下：
一、2018年度工作情況回顧
（一）分公司目前的基本情況
截止2018年底，分公司在冊員工390人，其中：在崗143人，不在崗53人，內(nèi)退3人，退休191人，下轄二級站一個，三級站一個，受委托管理宿松客運中心（新北站）二級站一個，擁有營運客車49臺。
（二）財務(wù)指標完成情況
2018年，分公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入*萬元，實現(xiàn)可支配收入*萬元，發(fā)生可控費用*萬元，實現(xiàn)利潤*萬元。
（三）所做的主要工作
1.大力拓展業(yè)務(wù)，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
按照市公司的要求，積極配合市公司領(lǐng)導(dǎo)參與宿松縣政府及縣交通主管部門的溝通和協(xié)調(diào)，2018年底中標宿松縣城市公交經(jīng)營權(quán)。
2 .加強與地方財稅部門溝通，確保收入如期實現(xiàn)。
2018年，由于財政政策變化，我司代管的聯(lián)運分公司代開票業(yè)務(wù)返還受到政策影響，分公司墊付的稅收資金存在極大的返還風(fēng)險。2018年底，分公司通過各種關(guān)系與縣政府、財政局、稅務(wù)局等領(lǐng)導(dǎo)多次溝通、協(xié)調(diào)，最終取得了政府的政策支持，財政返還資金*萬元。
3.加強管理與服務(wù)并舉，穩(wěn)定客運主業(yè)發(fā)展
由于客運市場發(fā)生的變化，班線經(jīng)營都不同程度受到嚴重影響，特別是同方向的省際班線經(jīng)常會為客源發(fā)生矛盾，對分公司服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營安全與穩(wěn)定帶來不利因素，為此，分公司主動組織、引導(dǎo)班線合作，進行資源整合，抱團取暖，提高班線整體抗風(fēng)險的能力，減少內(nèi)耗，穩(wěn)定主業(yè)經(jīng)營。2018年度，宿松至杭州與宿松至寧波班線并購重組實現(xiàn)一體化經(jīng)營，宿松至深圳與懷寧至東莞班線實現(xiàn)跨公司合作等成效明顯。由于分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，部門同志認真負責(zé)，工作細致，分公司對承包班線既重視管理更重視服務(wù)，正因為分公司上下為承包人服務(wù)到位，宣傳到位，其他班線經(jīng)營也基本穩(wěn)定。2018年底分公司新一輪班線承包合同續(xù)簽工作也取得令人滿意的效果。
4.結(jié)合文明創(chuàng)建工作，創(chuàng)新服務(wù)理念，企業(yè)形象進一步提升
為進一步提升企業(yè)形象，分公司以“三優(yōu)”、“三化”為標準，要求廣大員工不斷創(chuàng)新服務(wù)理念和方法，展現(xiàn)新時代汽運人的精神風(fēng)采。通過積極參與縣交通主管部門組織的新時代文明實踐志愿服務(wù)隊等活動，分公司客運服務(wù)水平得到了進一步提高；2018年度宿松分公司被評為縣級“文明單位”稱號，并多次在縣委宣傳部、縣文明委等組織的高規(guī)格文明檢查中，獲得好評
5.落實企業(yè)主體責(zé)任，安全形勢平穩(wěn)
在安全管理工作中，分公司嚴格落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”規(guī)定，細化安全管理崗位責(zé)任，注重預(yù)防管理、過程管理和現(xiàn)場管理，進一步強化對廣大從業(yè)人員的培訓(xùn)，加強隱患排查及整改力度，強化動態(tài)監(jiān)管工作，深入開展“道路交通平安年”、“安全生產(chǎn)月”、“百日隱患鑄安”行動等安全專項活動，隱患排查常態(tài)化，完善各類應(yīng)急預(yù)案，并組織演練；強化安全管理工作督查力度，積極做好惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)警，2018年通過短信平臺發(fā)送安全警示信息16000余條，并在微信平臺上反復(fù)進行提醒。分公司各部門之間加強協(xié)作，齊抓共管，安全管理水平得到穩(wěn)步提高，在做好安全管理日常工作的同時，分公司有針對性的對各類安全隱患進行排查并及時整改，加大安檢儀值守力度，最大程度的杜絕了“三危品”進站上車，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定，以及縣際以上班車旅客實名制乘車政策。由于責(zé)任明確，措施有力，2018年度，分公司沒有發(fā)生上報責(zé)任事故，安全工作平穩(wěn)有序。
6.黨建工作進一步加強，企業(yè)的凝聚力進一步提高
2018年宿松分公司黨支部根據(jù)年初制定的工作計劃，積極開展黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，持續(xù)開展了黨的十九大精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的宣貫，要求廣大黨員切實在學(xué)懂弄通上下功夫，壓實從嚴治黨責(zé)任，根據(jù)黨建標準化的要求，嚴格落實有關(guān)規(guī)定，積極開展專項警示教育活動，落實“三會一課”、黨員發(fā)展、黨費收繳、黨組織關(guān)系轉(zhuǎn)接以及上級黨委要求開展的其他工作。通過抓黨建和黨風(fēng)廉政工作的開展，黨員的模范帶頭作用和戰(zhàn)斗堡壘作用得到了進一步加強。
7.積極發(fā)揮工會組織的作用
分公司工會認真履行職責(zé)，經(jīng)常性地把黨的溫暖及時送到職工群眾身邊，對困難職工更是關(guān)愛有加，不定期進行關(guān)心和慰問，解決職工的實際困難。較好地發(fā)揮了工會在單位與職工之間的橋梁和紐帶作用，得到了上級工會組織的充分肯定。
二、2019年春運工作開展情況
由于受道路客運大環(huán)境的影響，“春運半年糧”的春運高營收時代已經(jīng)成為歷史，但春運仍然是道路客運企業(yè)的客運高峰、營收旺季，準備工作馬虎不得。春運工作成效如何，直接關(guān)系到全年各項指標能否順利完成。2019年春運，我司在公路客運市場大環(huán)境日益惡劣的情況下，克服站場較小、設(shè)施功能不全、客流聚中進城進站不便等帶來的不利因素，分公司采取向科技應(yīng)用、內(nèi)部管理和服務(wù)質(zhì)量要效益，分公司和車站春運前進行了提前謀劃，全體員工迎雨雪、戰(zhàn)低溫，堅守各自崗位，較好地完成了2019年春運工作，今年春運完成站務(wù)營收近*萬元，同比下降13.9%,客運量68571人，同比上升0.18%,營收和客流量同比出現(xiàn)一降一升現(xiàn)象，說明我司長途客流在減少，省內(nèi)客流基本持平。盡管如此，但明顯好于預(yù)期。
今年春運，時逢連綿春雨，對旅客及時進站造成了很大影響，縣站發(fā)現(xiàn)問題后，及時調(diào)整加班班次時間，將所有加班班次均放在正班以后，既方便旅客能夠從鄉(xiāng)鎮(zhèn)出發(fā)及時進站，也避免了時間過早的加班車因不滿員，而拉亂后面班點旅客導(dǎo)致的混亂，使班次發(fā)班更加流暢。合理的加班時間安排，也有利于增加旅客購票選擇，以前因加班車時間不合適而放棄到車站乘車的旅客，今年因為可以購買到合適時間的加班車票，而返回車站。這告訴我們，車站排班只能適應(yīng)旅客出行需要，不能盲從駕駛員早發(fā)早回的要求。今后要加強班次時間的合理安排管理，以滿足旅客出行的現(xiàn)實需求，爭取旅客回流，出行首選車站。
同時在購票方式上，2018年我們以發(fā)展的眼光，大力推廣網(wǎng)絡(luò)購票力度，在網(wǎng)絡(luò)（本地多家論壇及全體員工朋友圈）上發(fā)布微信公眾號，介紹微信購票的優(yōu)勢（長三角地區(qū)各大汽車站均可訂票），同時在班車發(fā)班時也積極向旅客推廣公眾號，并向市公司積極申請多臺自助售取票機，經(jīng)過一年的努力耕耘，終于在今年春運收獲到可喜的效果。2019年春運特別是前期，我司總營收的大約45%是通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂實現(xiàn)的，遠超預(yù)期。這極大地減輕了車站窗口的售票壓力，排隊長龍不再出現(xiàn)。通過網(wǎng)絡(luò)方便訂票，多臺機器順利取票，使進站旅客出行顯得更加從容、便利。春運前期，營收同比有較大幅度的增加，就是旅客利用網(wǎng)絡(luò)大量預(yù)訂春運中后期返程車票的結(jié)果。網(wǎng)絡(luò)方便了旅客，也給車站固定了客源，一舉多得，是我司春運乃至全年挽回旅客、增加營收的重要手段。
在道路客運大環(huán)境都在下滑的情況下，我司春運營收雖有下降，但我們?nèi)匀徽J為這是來之不易的。這是全司員工共同努力的結(jié)果，車站辭退了所有退休返聘人員、在外勤人員減少三分之一的情況下，仍然靠加密出勤堅守各個崗位；分公司機關(guān)和車站行管人員除必要服務(wù)工作外，其余時間全部到車站支援一線，強化現(xiàn)場管控力度。車動哨聲起，客來車邊迎，共同為春運完美收官做出了貢獻。
三、面臨的問題和不足
一是員工隊伍青黃不接，斷層現(xiàn)象明顯，且現(xiàn)有在職員工中年齡結(jié)構(gòu)、管理水平和技能難以適應(yīng)市場環(huán)境的要求，人才引進培養(yǎng)，員工隊伍建設(shè)有待加強；二是影響企業(yè)安全生產(chǎn)方面，如行車安全、承包經(jīng)營車輛管理等方面的隱患，還有待進一步消除。超速、超載以及違規(guī)現(xiàn)象還時有發(fā)生，給企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營管理帶來了一定影響；三是關(guān)系到廣大在職職工和離退休、退養(yǎng)職工的諸多訴求等許多問題。如要求上崗、福利、子女就業(yè)、住房問題等等，還需要花大力氣、耐心、妥善地做好各方面的工作，確保穩(wěn)定；四是道路客運市場整體維持下滑趨勢，客運市場發(fā)展的空間、資源急劇萎縮，企業(yè)發(fā)展新的增長點不多，重組面臨挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型緩慢，市場秩序也不容樂觀，即將開通的合安九高鐵對我司客運帶來嚴重挑戰(zhàn)，我司三個流量較大的中短途班線合肥、安慶、九江方向?qū)艿絿乐貨_擊，并直接影響我司長班集中的蘇滬浙長三角地區(qū)的客流，高鐵將使我們公路客運的劣勢表現(xiàn)得更加明顯、突出。五是縣站站房有近40年歷史，硬件設(shè)施老舊，服務(wù)配套不規(guī)范，并接近危房等級。目前已發(fā)現(xiàn)原行李臺走廊支撐梁出現(xiàn)裂縫，暫時是靠臨時豎立鋼管進行支撐加固，既不美觀也擠占了站臺有限的空間。隨著G105國道改線繞城以及合安九高鐵即將開通，宿松高鐵東站規(guī)劃布局，我司車站的地理位置、設(shè)施及經(jīng)營將面臨更大危機。規(guī)劃新建宿松車站的問題不得不重新正視和盡早謀劃。
面對以上企業(yè)發(fā)展中存在的問題和不足，涉及到應(yīng)該是由我們自身來解決的問題，我們將采取積極有效的措施盡最大力量加以解決，有些我們解決不了的問題，我們一定積極向政府及有關(guān)部門和市公司請示、匯報，爭取政策支持。
四、下一步的工作打算
2019年宿松分公司生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的總體思路是：堅持以黨的十九大精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真貫徹市公司發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新經(jīng)營理念，優(yōu)化整合資源，強化內(nèi)部管理，不斷推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效，在市公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，力爭完成市公司下達的各項任務(wù)。
（一）做好安全管理工作。安全工作是交通行業(yè)的首要工作，重中之重；沒有安全，就談不上發(fā)展。我們要以習(xí)總書記一系列安全方面重要批示為引領(lǐng)，提高政治站位，狠抓安全基礎(chǔ)工作的落實。進一步加強對承包人及駕駛員的教育、管理，提高駕駛員安全風(fēng)險防范意識，嚴把車輛、駕駛員準入關(guān)；安全管理人員要深入一線進行現(xiàn)場管理，及時了解和掌握駕駛員心理動向，并通過監(jiān)控等手段強化行車過程管理。在管理上，做到“寬嚴相濟”，做到制度無情，操作有義，既嚴格管理，又熱情服務(wù)，以更為人性化的管理，來營造出駕駛員良好的工作履職環(huán)境，努力讓駕駛員在工作時有個好的心情；從而最大程度消除行車安全隱患，確保安全。
進一步加強站務(wù)安全、機務(wù)安全、物業(yè)安全、加油站安全、聯(lián)司安全等片區(qū)安全管理，以及消防安全、治安安全及工作安全等綜合安全管理工作，為2019年生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造條件。
（二）提升客運服務(wù)質(zhì)量，引客進站。從車站和班線兩方面著手，車站要從軟硬件方面為提升服務(wù)開道，繼續(xù)積極推廣網(wǎng)絡(luò)訂票，實現(xiàn)進站乘車既“簡”又“便”的目標，加強員工的新知識、新技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+的作用，快速適應(yīng)客運市場旅客需求。進一步加強對承包車輛的運行服務(wù)管理，在目前承包經(jīng)營體制不變的情況下，對承包車輛的管理，要以維護和打造企業(yè)品牌的高度來落實各項管理措施，做到各司其職、各負其責(zé)，做到敢于管理，勇于管理，強化現(xiàn)場管理、過程管理力度。對承包車輛中違章行為多、屢教不改的，要重點監(jiān)管，并采取強有力的措施從嚴處理，不斷提升承包人和駕駛員的安全意識和服務(wù)質(zhì)量。
（三）穩(wěn)定主業(yè)，謀劃發(fā)展，努力開拓新的經(jīng)濟增長點。
一是做好現(xiàn)有班線合作經(jīng)營的協(xié)調(diào)、引導(dǎo)工作，內(nèi)合外聯(lián)，充分發(fā)揮班線資源整合力度，提高經(jīng)營效益；二是做好從業(yè)駕駛員繼續(xù)教育工作；三是爭取政府支持繼續(xù)開展聯(lián)司自開票業(yè)務(wù)；四是充分利用中標縣公務(wù)車供應(yīng)商機遇，發(fā)揮我司大中型車及專業(yè)駕駛員優(yōu)勢，爭取更多公務(wù)用車（包車）業(yè)務(wù)；五是爭取政府支持，啟動現(xiàn)有分代站置換新站工作，以建新站占領(lǐng)新的市場；六是積極與政府溝通，提前謀劃城鄉(xiāng)公交一體化改造工作，為轉(zhuǎn)型創(chuàng)造條件；七是積極與政府溝通協(xié)調(diào)，利用高鐵開通與G105國道改線機遇，適時啟動縣站規(guī)劃工作，為不久的將來提前謀劃布局客運市場，搶占先機；八是積極支持宿松城市公交分公司組建并開展工作，爭取早日投入運營。
（四）強化內(nèi)部管理工作
一是結(jié)合分公司實際，對分公司經(jīng)營管理及黨的建設(shè)等方面的規(guī)章制度進行梳理，對不適用的進行修改，對沒有制定的進行完善；二是落實好分公司領(lǐng)導(dǎo)班子與各職能部門和各單位之間的職責(zé)，理順各級之間的管理關(guān)系，分清各自責(zé)任，完善責(zé)任體系、健全制度、規(guī)范流程、以確保各項工作有章可循。
（五）抓好黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，促進企業(yè)健康發(fā)展。在抓好生產(chǎn)經(jīng)營的同時，我們將深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，認真貫徹落實黨中央、省市公司黨委的決策部署，狠抓黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，推進企業(yè)又好又快發(fā)展。
充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，真正把黨建工作與推動生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展聯(lián)系在一起，樹立“圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的理念，嚴格按照黨支部工作條例要求開展工作，搞好黨支部的各項活動安排，加強黨員時事政治學(xué)習(xí)，做好員工的思想政治工作，不斷強化黨員素質(zhì)教育和領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)；充分發(fā)揮工會聯(lián)系企業(yè)與職工的橋梁和紐帶作用，關(guān)愛困難群體，做好困難職工的幫扶和救助工作；積極開展企業(yè)文化建設(shè)，抓好文明創(chuàng)建工作，加大對外宣傳、交流工作，提升企業(yè)形象，提高企業(yè)的凝聚力、向心力。認真查找工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，補齊短板，進一步建立健全適應(yīng)當前發(fā)展模式的工作機制和管理模式，在全司形成團結(jié)向上，奮發(fā)進取的良好工作氛圍；引導(dǎo)廣大職工熱愛本職工作，做到干一行、愛一行、專一行。為推動企業(yè)發(fā)展提供堅定的政治方向、思想支持、組織保證和紀律保障。
展望未來，挑戰(zhàn)與機遇并存，我們面臨的工作任務(wù)十分艱巨，責(zé)任重大，這需要我們創(chuàng)新思維、開拓視野，不斷提升自己的全局觀，掌控市場規(guī)律，應(yīng)對市場變化，尋找并利用一切發(fā)展機遇。讓我們在省、市公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，積極爭取各級政府和有關(guān)部門的政策支持，我們將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、團結(jié)務(wù)實、勇于擔當?shù)木駷榘矐c汽運的發(fā)展作出新的貢獻！
謝謝大家！
懷寧公交公司2018年度工作匯報
2018年懷寧公交公司在上級公司和地方政府的大力支持下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)過全體員工團結(jié)奮戰(zhàn)，公司經(jīng)營發(fā)展再創(chuàng)佳績。現(xiàn)將2018年度的工作開展情況匯報如下：
一、超額完成經(jīng)濟指標
2018年是懷寧公交邁入的第二個經(jīng)營年度，面臨不少經(jīng)營壓力，首先是不再享有 政府專項補貼，各項油補也隨退坡政策的影響有所減少，城區(qū)幾條主要道路路面改造延續(xù)了一整年，都對公交服務(wù)和運營造成很大的影響。懷寧公交人沒有消極等待，而是積極應(yīng)對，努力有所作為，并創(chuàng)造了不俗的成績，全年實現(xiàn)收入*萬元，實現(xiàn)利潤*萬元，超額完成安全公司下達的年度指標，主要做法有：
1、及時延伸公交10路車到公嶺鎮(zhèn)。公嶺鎮(zhèn)是人口大鎮(zhèn)，又有一所省示范高中。該線路延伸后線路客流量猛增，營收也大幅上升，取得了預(yù)期的效果。
2、積極推廣公交IC卡業(yè)務(wù)，到單位、廠礦、學(xué)校上門服務(wù)，熱情推介，持卡乘客越來越多，既吸納不少流動資金，又實際增加不少營收，同時大力開展包車業(yè)務(wù)，努力提高居民出行的公交依存度和公交影響力。
3、努力增收節(jié)支，大到車輛的充電，小到自來水的用量，主要領(lǐng)導(dǎo)都親自過問，力求做到節(jié)約每一分錢，杜絕浪費現(xiàn)象。9月底公司搬進新辦公樓，都是管理人員自己花了三天時間完成的，節(jié)約費用是懷寧公交人的自覺行為。
4、與政府部門保持密切溝通和配合，取得了他們?nèi)轿坏闹С�，各項補貼按時足額到位，公交的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)陸續(xù)完成，新的場站建設(shè)計劃穩(wěn)步推進，既保障了公交的持續(xù)平穩(wěn)運營，又對未來城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。
二、公司服務(wù)品牌建設(shè)邁上新臺階
公交事業(yè)是一項民生工程，體現(xiàn)了黨和政府對社會大眾的關(guān)懷，也展示了一座城市的文明程度。懷寧公交把做好服務(wù)工作當做一切工作的出發(fā)點和歸宿。只有做好服務(wù)才能得到群眾的認可和政府的支持。公司上下強調(diào)乘客的需要就是公交人的追求，不斷樹立全員服務(wù)意識。公司設(shè)立了“黨員示范崗”、“先鋒模范崗”，對推動服務(wù)品牌建設(shè)起到了重要作用，一年來公司拾金不昧的事例有70余起，助人為樂的好人好事經(jīng)常涌現(xiàn)，獲得縣、市級媒體的宣傳報道。全年無影響惡劣的服務(wù)質(zhì)量投訴，懷寧公交在乘客中贏得了良好的口碑。
三、安全管理成效顯著
優(yōu)質(zhì)服務(wù)離不開安全。公司認真落實全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，著力強調(diào)并落實每個員工的安全責(zé)任。駕駛員既是公司安全管理的對象，也是公司安全管理的關(guān)鍵。公司通過各種安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、會議，不斷灌輸和樹立駕駛員的安全意識，同時，安全管理需要365天常抓不懈、久久為功。2018年度公司安全出車一共約3萬車次，安全行駛5.04百萬公里，正是因為公司全體員工安全意識的提高，整個2018年公司未發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故，安全形勢穩(wěn)定有序。
四、公司制度化管理繼續(xù)向前邁進
制度化管理是企業(yè)發(fā)展的根本保障。懷寧公交的成立歷史比較短暫，但制度建設(shè)從未停頓，經(jīng)過兩年多的實踐，企業(yè)管理規(guī)范基本完善，也被兄弟公交公司分享。2018年公司黨建工作隨著辦公條件的改善也得到了大大加強，支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用更加突出，支部在企業(yè)“三重一大”事項上的研究討論前置程序得以落實，公司職工代表大會的成立以及即將成立的公司工會都將對公司的民主科學(xué)管理有極大的促進作用。
五、下一步工作計劃
1、精細管理，加大績效考核力度。
充分調(diào)動駕駛員工作的積極性、主動性，增強責(zé)任感。進一步加強公交公司的經(jīng)營管理，不斷完善激勵考核機制，不斷增強服務(wù)意識和安全意識。
2、進一步提高服務(wù)質(zhì)量，做好服務(wù)工作。
制定健全的駕駛員工作行為規(guī)范，使駕駛員做到有規(guī)可依、有章可循。定期對駕駛員進行培訓(xùn)和再教育，加強駕駛員隊伍建設(shè)，提高駕駛員個人綜合素養(yǎng)和技能，更好地做好服務(wù)工作。
3、做好線路延伸及向周邊輻射工作。
與政府部門密切溝通協(xié)調(diào)發(fā)揮城南換乘中心的換乘功能，努力增加營收。在條件具備時，將11路延伸至月山。開辟新的優(yōu)質(zhì)公交線路，特別是爭取開通高河到石牌的公交線路。在相關(guān)換乘中心建好后向周邊地區(qū)發(fā)展公交業(yè)務(wù)，加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。
4、盡快開通移動支付業(yè)務(wù)。
隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+已進入各行各業(yè)，移動支付更為我們生活帶來便利。為了方便廣大乘客，減少工作量，節(jié)約用人成本，加快開通移動支付業(yè)務(wù)，力爭盡快有所突破。
新時代要有新氣象新作為，懷寧公交公司將在主管部門和上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，落實新時代黨的建設(shè)總要求，團結(jié)和帶領(lǐng)公司廣大黨員干部職工，力爭2019年在線路數(shù)量、經(jīng)營規(guī)模上有更大的突破，不斷提高服務(wù)社會、保障出行的能力和水平，在保證社會效益的前提下，尋求和改善新的經(jīng)濟效益，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，以使整個安慶公司“公交先行”的發(fā)展格局得以快速推進，繼續(xù)發(fā)揮轉(zhuǎn)型發(fā)展的領(lǐng)頭羊作用，為服務(wù)懷寧社會經(jīng)濟發(fā)展做出新的貢獻。
樅陽縣公共交通有限公司大會交流材料
（樅陽縣公共交通有限公司 張文明 ）
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家上午好：
根據(jù)大會的安排，今天由我代表樅陽公交向大會匯報樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目推進與實施情況，深感榮幸！首先，請允許我代表樅陽公交向支持和幫助推進與實施樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目的領(lǐng)導(dǎo)們、同仁們表示衷心的感謝！
回顧2018年，在安慶公司堅強的領(lǐng)導(dǎo)下，樅陽公交全體員工緊盯目標，齊心協(xié)力、埋頭苦干，至此，樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目順利落地實施，2018年經(jīng)營取得了一定的成果，現(xiàn)向大會簡要報告如下：
一、2018年主要工作開展情況
（一）樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目概況
1. 樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目采用政府與社會資本合作BOT模式，合作內(nèi)容包括項目設(shè)計（含勘察、初步及施工圖設(shè)計等）、投融資、建設(shè)、運營管理及維護、移交等，合作年限為13年。本項目總投資約*億元，其中農(nóng)工班車和城區(qū)公交收購費用約*萬，新能源公交車購置費約*億余元，公交站場、充電樁建設(shè)費、站牌建設(shè)費、公交智能化信息化建設(shè)、建設(shè)征地及拆遷補償費用約*萬。
（二）樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目前期推進過程
1. 2017年9月14日縣政府正式批準樅陽縣城鄉(xiāng)一體化PPP項目實施方案，縣交運局按照實施方案中工作計劃，2018年1-7月在樅陽縣公共資源交易中心通過競爭性磋商方式，經(jīng)資格預(yù)審，競爭性磋商等程序，2018年7月18日安慶汽運公司中標。
2. 2018年8 -10月經(jīng)三輪PPP項目合同談判，于2018年11月2日安慶汽運公司與樅陽縣人民政府正式簽訂了《樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目合同》。
3. 2018年11月份安慶汽運公司與樅陽縣人民政府出資代表共同出資設(shè)立PPP項目公司—“樅陽縣公共交通有限公司”【以下簡稱“PPP項目公司”】，安慶汽運公司控股90%，樅陽縣政府方占股10%。PPP項目公司于2018年12月12日正式掛牌，并啟動了項目融資、工程建設(shè)前期工作、公交車輛采購、公交線路規(guī)劃等公交開通準備工作。
（三）2018年樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目工作完成情況
1. 2018年1月20日樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目第1條公交線路樅陽縣城至老洲公交快8線開通正式運營，投入管理人員20人，駕駛?cè)藛T36人，2018年1月投入車輛16臺、2018年7月又增加投入車輛10臺�？�8線公交2018年度共行駛177.4萬公里，運送旅客約1000萬人次。
2. 根據(jù)縣政府2018年交通重點工作和2018年下半年公交開通計劃的要求，2018年11月項目公司組建之后，就積極配合縣交運局完成車輛采購、線路規(guī)劃、站場建設(shè)等公交開通準備工作：
（1） 2018年11-12月經(jīng)縣政府批準采購100臺新能源公交車，經(jīng)采購控制價預(yù)算、財政評審、招標文件編制與專家評審，掛網(wǎng)招標、開標等程序最終選定供應(yīng)商，2018年12月30日前車輛完成交貨，車輛入戶等手續(xù)。2019年1月5日完成智能化安裝調(diào)試。2019年1月8日前完成城區(qū)公交臨時站牌安裝和公交站臺燈箱線路站點信息更新。
（2）2018年12月城區(qū)公交線路完成重新規(guī)劃，制定優(yōu)化提升方案并向社會各界征求意見，2019年1月6日投入新能源公交車試運營，9日正式運營，實現(xiàn)了智能化調(diào)度和微信支付寶移動支付。2019年1月28日西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路完成規(guī)劃和站點確認，2019年2月2日完成站點站牌和智能化調(diào)試準備工作，2019年2月3日試運營，2月8日正式運營。
（3）啟動城區(qū)站場建設(shè)前期工作，完成客運總站公交樞紐用地、規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計等審批手續(xù)，正在進行施工圖設(shè)計。確定客運東站、義津、橫埠、白柳等公交場站選址。
（四）2018年度樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目的經(jīng)營成果
1. 經(jīng)營業(yè)務(wù)拓展和人員消化
樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目由PPP項目公司負責(zé)組織實施，主要負責(zé)組織站場建設(shè)、農(nóng)工車輛收購、新能源公交車采購、線路規(guī)劃、運營維護、項目融資、補貼申領(lǐng)等工作。為保證項目順利推進和經(jīng)營效益的傳導(dǎo)，PPP項目公司報經(jīng)安慶汽運公司和縣交運局同意將本項目的運營維護業(yè)務(wù)交由安慶汽運樅陽公交分公司、樅陽修理廠承接。安慶汽運公司即時將樅陽公交分公司、樅陽修理廠升格為安慶公司二級生產(chǎn)經(jīng)營單位，并行文明確負責(zé)承接PPP項目的運營維護業(yè)務(wù)。
目前PPP項目公司在冊人員共7人，6人為我單位原職工、交運局委派1人。樅陽公交分公司在冊人員共178人、其中管理人員39人、駕駛員138人，31人為我單位原職工，政府強制接收安置原公交公司人員和新聘人員147人（含勞務(wù)派遣制人員）。樅陽修理廠在冊人員共12人、其中管理人員4人、修理工8人，4人為我單位原職工。項目實施以來共消化吸收我單位原職工41人。
2. 資金投入與經(jīng)營效益
（1）截止目前，安慶汽運公司在樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目上總投入資金約*萬元，其中：2018年投入約*萬元開通運營快8線公交【車輛*余萬元、充電樁及雨棚*萬元、智能化*萬元】，招標代理服務(wù)費*萬元，2018年末100臺車采購預(yù)付款*萬元。
（2）快8線公交2018年度共實現(xiàn)營業(yè)總收入*萬元，其中:客運收入*萬元、其他客運收入*萬元。
（3）快8線公交2018年度營業(yè)總成本*萬元，其中：
主營業(yè)務(wù)成本*萬元（含固定資產(chǎn)公交車輛折舊*萬元），約占營業(yè)總成本的74.53%，其中：駕駛?cè)藛T職工薪酬1*萬元、占主營業(yè)務(wù)成本的43.1%，占營業(yè)總成本32.1%；電費*萬元，占主營業(yè)務(wù)成本的13.4 %，占營業(yè)總成本10%；修理費*萬元，占主營業(yè)務(wù)成本的1.3 %，占營業(yè)總成本0.096%。
管理費用*萬元（含管理費用辦公設(shè)備折舊0.8萬元），其中：行管人員職工薪酬*萬元，占管理費用的95.3 %，占營業(yè)總成本22.06%。
綜合分析上述營業(yè)總成本，其中人工成本占營業(yè)總成本54.21%，占比過高，是影響營業(yè)總成本的主要因素，合理優(yōu)化人車配比，是有效的控制和降低營業(yè)總成本的最有效的方法。
（五）樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目實施產(chǎn)生的社會效應(yīng)
2018年初開通縣城至老洲快8線公交，2018年度快8線公交乘車總?cè)舜?110余萬人次，2019年春節(jié)前承接提升縣城區(qū)公交并開通縣城至麒麟、白柳、浮山、錢橋公交，預(yù)計2019年城區(qū)公交乘車總?cè)舜斡?000元人次、城鄉(xiāng)公交乘車總?cè)舜斡?000萬人次。
城區(qū)公交執(zhí)行票價1元/人次【空調(diào)季節(jié)執(zhí)行票價2元/人次】，城鄉(xiāng)公交實行分段計價收費、票價3-8元/人次�？�8線公交執(zhí)行票價3-8元/人次分段計價，通過2018年運營實際收入核算出平均票價約3.7元/人次。
樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目推進實施至2019年1月份基本完成城鄉(xiāng)干線公路公交的布局，讓城鄉(xiāng)居民均等化享受到公共交通出行服務(wù)。城鄉(xiāng)公交開通以后，公交出行平均票價3元/人次，較過去農(nóng)工班車票價縣城至老洲、麒麟單程票價20元/人次、縣城至白柳單程票價15元/人次、縣城至浮山單程票價10元/人次，城鄉(xiāng)居民出行成本大幅度降低。預(yù)計2019年度為城鄉(xiāng)居民節(jié)約出行成本逾3億元、其中就僅浮山一條公交線路為陪讀家長和師生節(jié)約出行成本逾億元。為老百姓帶來福利的同時，也為我們企業(yè)打造公交運營品牌，樹立企業(yè)形象，建立公交運營模式奠定了基礎(chǔ)。
（六）安全生產(chǎn)及內(nèi)控管理情況
2018年樅陽公交緊緊圍繞安慶公司下達安全生產(chǎn)工作任務(wù)目標，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，加強安全生產(chǎn)的現(xiàn)場管理，認真執(zhí)行安全隱患排查制度，消除安全隱患，切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。年初分公司與安全科，安全科與從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任書，層層分解落實安全責(zé)任。嚴格落實各項安全管理規(guī)定，每月召開一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，即時召開安全生產(chǎn)緊急會議，每周召開4次駕駛員教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，堅持科務(wù)會議制度，以會議集中形式達到群策群力、達成共識、形成合力，更好地解決問題。
積極開展各項安全專項活動，將日常安全管理與這些安全專項活動緊密的結(jié)合，積極動員全體職工參與其中，營造企業(yè)安全文化，讓職工受到深刻的教育，學(xué)到安全生產(chǎn)技能，從而才能進一步夯實安全管理工作基礎(chǔ)。在教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，強化案例分析學(xué)習(xí)，以典型交通事故案例警示，強化惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、應(yīng)急救援處置及新能源車輛操作、故障處置等方面的安全知識和技能培訓(xùn)，有針對性的、全面的提升駕駛員的整體素質(zhì)和應(yīng)急能力。
隱患排查治理是企業(yè)化解事故風(fēng)險、保持企業(yè)安全生產(chǎn)形勢良好的重要措施。隱患排查與整治已成為我們安全生產(chǎn)工作的重點，我們要緊緊盯住關(guān)鍵領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，以強有力的措施抓實做細安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。嚴格按照技術(shù)要求對車輛進行一、二級維護保養(yǎng)，確保車輛安全技術(shù)性能良好，每月對所屬運營車輛進行2次安全技術(shù)性能檢查，做到“車有問題不上路”、隨車“安全消防設(shè)施設(shè)備不齊全有效不上路”；每月對縣中心站和老洲站進行1次消防安全隱患排查；每月末進行1次自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，及時消除單位自身發(fā)現(xiàn)的安全隱患；充分利用動態(tài)監(jiān)控平臺，強化對車輛運行中的動態(tài)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)駕駛員違法違規(guī)行為，及時予以糾正，并加大違法行為的處罰力度；根據(jù)不同天氣情況和道路路面狀況，及時做好相應(yīng)的處置措施，提高行車的安全系數(shù)。
預(yù)防預(yù)控是避免和減少交通事故的最有效手段。“安全第一”是思想上的警惕，更重要的是措施上、設(shè)備上、技術(shù)上、人員配備上的預(yù)防�！邦A(yù)防為主”就是要防患于未然，將一切不利于行車安全的因素，消滅在萌芽狀態(tài)。由于樅陽城鄉(xiāng)公交線路多，路況復(fù)雜，公交車行車事故易發(fā)，總結(jié)公交車的交通事故主要有這樣幾個特點：一是車門事故多，二是站臺事故多，三是運行刮擦事故多。一旦發(fā)生事故，我們就要嚴格按照事故“四不放過”原則進行調(diào)查處理 。通過對事故分析，查找事故原因，真正起到“一車出事故、眾車受警示”，真正讓駕駛員在思想上和行動上做到“自己放過的錯，今后絕不再放、別人放過的錯，自己爭取不放”。
駕駛員是影響公交運營安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量的最直接也是最重要的因素，注重與駕駛員的溝通方式方法，在服務(wù)中管理、在管理中服務(wù)，建立在平等、互信的基礎(chǔ)，強化“安全第一、服務(wù)至上”的核心意識，建立規(guī)章制度，以制度管理，一視同仁，對事不對人，尊重駕駛員的人格、保護好駕駛員的隱私，讓駕駛員在公交大家庭找到家的感覺，在公交大家庭發(fā)揮優(yōu)良、懲戒落后，在公交大家庭中潛移默化改變，向好的方向轉(zhuǎn)變、向更優(yōu)的方向發(fā)展。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公交永久生存之本，沒有人民群眾的滿意，政府的補貼就無法到位。樅陽公交始終把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為中心工作來抓，把服務(wù)要求標準化，建章立制，對標要求管理人員和駕駛員，從管理人員做起，服務(wù)好和監(jiān)督好駕駛員，讓駕駛員安全行車、服務(wù)好人民群眾。先后制定并實施了駕駛員綜合考核辦法和配套的考核評分辦法，加強對旅客投訴管理，做到有訴必應(yīng)，有應(yīng)必回，有回必果，要求堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好服務(wù)質(zhì)量的檢查監(jiān)督。嚴格要求車輛的營運衛(wèi)生，始終堅持車輛內(nèi)外干凈整潔，工作人員注重儀容、儀表，持證上崗，文明用語服務(wù)。嚴格要求正點發(fā)車，規(guī)范車輛按站�？�，禁止工作人員在車輛行駛中打電話給駕駛員，禁止駕駛員在運營過程中接聽電話、吸煙、吃零食等與駕駛車輛無關(guān)工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。通過一系列措施逐步提高服務(wù)質(zhì)量，盡最大可能達到廣大市民的要求，樹立良好的汽運公交形象。
企業(yè)內(nèi)控管理是保障企業(yè)高效運轉(zhuǎn)，成本合理控制的重要基礎(chǔ)，為了加強行政管理，明確公司各職能部門職責(zé)，使企業(yè)內(nèi)部管理工作更加標準化、制度化和規(guī)范化，結(jié)合實際情況，建立公交行政綜合管理制度，根據(jù)不同的工作要求，建立對應(yīng)的規(guī)范性的要求，確保公司各項工作都有章可循、有法可依，保證公司的行政工作事務(wù)有效開展。不斷簡化辦理流程，提高工作效率。強化全員考核意識，嚴格落實全員的考核制度，直接與薪酬發(fā)放相掛鉤，充分發(fā)揮薪酬的激勵作用，規(guī)范辦公生產(chǎn)物品的采購管理，強化預(yù)算制管理。
（七）黨建和精神文明創(chuàng)建工作
2018年，樅陽公交分公司黨支部在上級黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“抓黨建、凝合力、謀創(chuàng)建，抓發(fā)展、夯基礎(chǔ)、促黨建”的工作思路，團結(jié)帶領(lǐng)全體黨員、職工開拓創(chuàng)新、銳意進取、扎實工作，推動黨建工作各項目標任務(wù)落實，為公司“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”提供堅強的組織和作風(fēng)紀律保證。以深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的十九大精神，堅持從基礎(chǔ)工作抓起、向更高質(zhì)量邁進，扎實推進基層黨組織標準化建設(shè)，以提升組織力為重點，突出政治功能，著力增強黨支部創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，促進黨支部更好擔負起直接教育、管理、監(jiān)督黨員和組織、宣傳、凝聚、服務(wù)群眾的職責(zé)，引導(dǎo)黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，為奮力開創(chuàng)公司高質(zhì)量發(fā)展新局面提供堅強組織保障。
遵照安慶汽運公司黨委和樅陽分公司基層黨委相關(guān)指示精神，進一步適應(yīng)機構(gòu)調(diào)整，完善組織體系，2018年4月25日下午，樅陽公交分公司黨支部召開了支部換屆選舉會議，選舉產(chǎn)生了新一屆支委。結(jié)合支部的實際情況，以學(xué)習(xí)黨的理論知識為思想武裝的基礎(chǔ)，以開展“學(xué)抄黨內(nèi)經(jīng)典、牢記使命、做合格黨員”和 “講忠誠、嚴紀律、立政德” 專題警示教育活動為工作作風(fēng)的要求，以五四、七一以及節(jié)假日開展黨員主動作為展示黨風(fēng)風(fēng)采的清潔衛(wèi)生、幫扶乘客等專項活動為工作實際行動的引導(dǎo)。2018年度公交運營中發(fā)生的好人好事共計200余起，其中：駕駛員拾到現(xiàn)金4871元，手機40部。公交車運營中拾得的物品進行登記并按規(guī)定及時聯(lián)系失主，如果聯(lián)系不上失主，求助派出所和當?shù)卣块T，尋找失主。我們的拾金不昧的行為，失主在多家媒體進行了宣傳和報道，充分體現(xiàn)了我們公交人高尚道德情操，傳遞了社會正能量，也贏得了老百姓的贊喻。
為進一步發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，在PPP項目公司組建之初，請示安慶汽運公司黨委批準設(shè)立了樅陽縣公共交通有限公司黨支部。黨支部將始終堅持以“安全至上、服務(wù)優(yōu)先”為核心，團結(jié)一致，相互協(xié)作，緊緊圍繞公司中心工作，帶領(lǐng)公司全體黨員開拓創(chuàng)新、銳意進取，為公司文明建設(shè)提供了堅強有力的思想組織保證，為公司發(fā)展注入了強大的精神動力，有力促進了樅陽公交事業(yè)的發(fā)展。
二、2019年春運工作開展情況
2019年春運期間樅陽公交共投入運營車輛134臺、其中快6線城際公交8臺，樅陽城鄉(xiāng)公交運營發(fā)送3.5余萬個班次，運營公里數(shù)92余萬元公里，共輸送旅客200余萬人次，樅陽城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)營收*余萬元，快6線實現(xiàn)營收*余萬元。
春運期間內(nèi)，在強化公交運營保障，服務(wù)市民出行的同時，PPP項目公司抓緊對接銀行，報請政府支持項目融資，目前3個億的項目融資已經(jīng)完成終審，正在補充資料，預(yù)計3月底可以放款。樅陽修理廠加強與宇通、中通客車廠聯(lián)系建立售后服務(wù)站，目前中通服務(wù)站已經(jīng)完成建立并進入運作，宇通服務(wù)站建站工作正積極協(xié)調(diào)中。
2019年是樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目進入PPP核算模式第一個年度，經(jīng)營管理和成本核算都一個新的開始，須慢慢的摸索和積極的探索，千方百計增收節(jié)支，力爭完成安慶公司下達各項任務(wù)指標。
三、經(jīng)驗與問題
1.經(jīng)驗
一是政府政策制定出臺前的溝通與準備為項目推進和后期運營提供重要基礎(chǔ)：樅陽城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目的推進與實施是在總結(jié)與吸收快6線公交財政兜底模式、懷寧公交基礎(chǔ)站場政府免費配套和運營定額補助模式、望江公交政府給予高額度購車補貼模式等模式中的優(yōu)勢、分析存在的缺陷的基礎(chǔ)上推進的，在推進過程中緊緊圍繞縣交通運輸局這個關(guān)鍵核心部門和主要領(lǐng)導(dǎo)，深化溝通，在政策制定過程中發(fā)揮我們國有專業(yè)運輸企業(yè)的引導(dǎo)和支持。在樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目政策制定過程中就著力解決和規(guī)避公交投資帶來的資金壓力，國家運營補貼政策調(diào)整對公交經(jīng)營利潤的影響以及公交運營成本控制，政府考核等問題。
樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目是一個由安慶汽運公司與縣政府合作推進實施的民生項目，項目建設(shè)的資本金約*余萬元，其中安慶公司需投入的*萬元資本金是按項目需要分年度投入，項目剩余投入資金以PPP項目合同預(yù)期收益權(quán)質(zhì)押銀行融資獲得，規(guī)避銀行貸款融資擔保問題，減輕了企業(yè)投資的融資壓力。項目補貼采用可行性缺口補貼模式，降低公交運營收入低與國家運營補貼政策調(diào)低或取消給公交經(jīng)營帶來的風(fēng)險；公交運營成本采用與運營公里數(shù)相關(guān)并進行考核的補貼模式，并建立兩年度一調(diào)整的協(xié)商機制，避免政府要求公交運營延伸線路或增加服務(wù)時間所帶來的附加成本，規(guī)避了定額補貼的風(fēng)險；項目全部投資由政府兜底、分年度返還，項目納入財政部PPP項目庫，財政補貼資金已納入縣財政中期預(yù)算，補貼資金來源有保障，規(guī)避補貼不能及時到位的風(fēng)險。
二是項目推進與實施除了有政府層面政策的支持外，還需要企業(yè)內(nèi)部強有力的領(lǐng)導(dǎo)、堅定的決心、明確的方向、堅決的執(zhí)行和落實。樅陽縣城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目的成功落地正是因為有安慶公司強有力領(lǐng)導(dǎo)和支持，樅陽公交堅決執(zhí)行和落實：安慶公司主要領(lǐng)導(dǎo)多次組隊與縣政府溝通磋商談判，有的兄弟單位開領(lǐng)導(dǎo)的玩笑，說領(lǐng)導(dǎo)總是在樅陽幫助樅陽發(fā)展了，的確是的，比如：由于政府領(lǐng)導(dǎo)工作任務(wù)重將合同磋商時間安排在工作日下班時間和雙休日節(jié)假日期間，安慶公司領(lǐng)導(dǎo)都是提前到樅陽等待與準備。另外樅陽公交有一支敢打硬戰(zhàn)能打硬戰(zhàn)的職工隊伍，100臺新車接車入戶2天半完成，農(nóng)歷臘月二十七縣政府才開會決定臘月二十九開通西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交、我們?nèi)缙陂_通。正是因為有了好的執(zhí)行，贏得了縣交運局的信任，給縣委縣政府留下好的印象，政府補貼才會如期撥付。比如：快8線2018年度政府補貼*余萬元，政府審計報告臘月二十八上午才出正式稿，我們自己代縣交運局擬稿出請示報告至縣政府撥付資金，臘月二十九政府資金撥付到位。
三是積極引導(dǎo)縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)參與，引導(dǎo)主流媒體輿論宣傳引導(dǎo)很重要。樅陽城鄉(xiāng)公交開通雖然總是在政府決策層面上耽誤了時間，到執(zhí)行落實時往往時間非常緊，在實施時肯定存在不小阻力和不足。比如：快8線開通等政府決策文件出臺就剩30來天的時間，200余臺車輛要收購、新公交車要采購、公司人員重組要重置分配、駕駛員要招聘、線路要規(guī)劃、充電樁及雨棚要建設(shè)、智能化要調(diào)試等許許多多細節(jié)工作要完成。只有通過縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)親臨督促，鄉(xiāng)鎮(zhèn)才落實的快，主流媒體跟蹤正面宣傳、才能消化公交開通后的不足和投訴帶來的負面聲音。
2.存在的主要問題
隨著樅陽城鄉(xiāng)公交一體化PPP項目的實施，目前已開通運營12條線路，車輛134臺車【其中樅陽至安慶快6線8臺】，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站場等配套基礎(chǔ)設(shè)施還尚未到位，安全生產(chǎn)管理尚有欠缺，還存在不少問題，其中主要問題如下：
一是安全生產(chǎn)管理難度大：樅陽縣城處縣域邊緣，線路多，出口多，站點多，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐點發(fā)班的車輛多，給經(jīng)營和安全管理工作帶來了很多難度。客流帶有季節(jié)性變化，尤其是節(jié)假日期間，爆發(fā)性客流再加上私家車暴增帶來鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路堵車問題，給公交調(diào)度帶來很大難度，給安全管理也增加了難度。
二是職工隊伍年齡逐步老化、知識更新慢，專業(yè)性人才缺乏，全外聘的駕駛員隊伍致使用工成本大，給企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來了不小的阻力。駕駛員都是原有農(nóng)工班線車輛的從業(yè)駕駛員，人員素質(zhì)參差不齊，存在思維慣性和心理習(xí)慣，安全教育培訓(xùn)難度大。
三是基礎(chǔ)配套設(shè)施尚未到位、專業(yè)人才缺乏，給生產(chǎn)運營調(diào)度帶來不便，也增加了運營成本。
四、下一步重點工作計劃
1.按照安慶公司2019年度經(jīng)營管理與考核方案的要求進行層層分解和落實安慶公司下達的各項任務(wù)，力爭完成各項目標。
2.繼續(xù)加快推進樅陽城鄉(xiāng)公交項目，力爭2019年內(nèi)開通樅陽縣城至湯溝、桂壩、藕山、老灣，橫埠至湯溝、金社、項鋪等干支線公交，逐步完善樅陽縣城鄉(xiāng)公交布局，建設(shè)縣城區(qū)客運總站、客運東站、橫埠、義津等公交樞紐，啟動建設(shè)浮山、白柳、麒麟、湯溝等首末站。
4.繼續(xù)積極與交通和教育部門溝通，在現(xiàn)有掌握各中小學(xué)學(xué)生接送信息基礎(chǔ)上，通過公交車運營接送學(xué)校學(xué)生業(yè)務(wù)，為爭取獲得校車經(jīng)營權(quán)奠定基礎(chǔ)。
5.在城鄉(xiāng)公交站點建設(shè)啟用后，積極推進鄉(xiāng)村物流和小件快運工作，開拓新經(jīng)濟增長點；
6. 進一步加強成本控制，強化預(yù)算與成本控制意識，規(guī)范樅陽公交運營，打造公交品牌，積極探索和總結(jié)作為專業(yè)公交運營企業(yè)承接公交運營的模式與經(jīng)驗。
7.穩(wěn)定樅陽修理廠現(xiàn)有維護維修業(yè)務(wù)開展，大力開拓修理配件的銷售、如輪胎等，打造新的經(jīng)濟增長點。
8. 加強職工教育培訓(xùn)，加快人才引進與培養(yǎng)、并留住人才。
9. 進一步強化黨建工作，著力在學(xué)懂弄通做實上下功夫，在聯(lián)系工作實際上見實效，按照黨組織標準化工作要求，圍繞“四優(yōu)”黨支部標準和“四講四有”合格黨員標準，對黨員日常在履行崗位職責(zé)、主動學(xué)習(xí)、積極奉獻以及發(fā)揮先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘等方面進行考核，加深黨支部的威信建設(shè)，不斷增強黨支部的凝聚力、吸引力，使黨支部成為真正的戰(zhàn)斗堡壘。
以上是樅陽公交經(jīng)營發(fā)展成果和經(jīng)驗交流，如有不妥之處，敬請批評指正！謝謝！
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