5月3日至4日，由樅陽分公司經(jīng)理蘇虎和書記余斌帶隊，組成的督查工作“反查”小組，繞開鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有分代站點，直奔銅陵大橋?qū)γ娴姆⻊?wù)區(qū)，對途徑銅陵的省際班線車輛抽樣檢查，核對實載人數(shù)與三聯(lián)單數(shù)字是否一致。并對分代站規(guī)范填寫《安全檢查日登記表》情況進行突擊查看。
他們在抽樣檢查班線車輛中，重點突出實載人數(shù)與出站填寫的三聯(lián)單數(shù)據(jù)是否有漏洞，記錄存在異常車輛的錯單比重，分析錯單人數(shù)帶來的利潤損失，追蹤稽查人員的臺賬信息。
分別突擊查看了6個分代站的《安全檢查日登記表》填寫是否及時準(zhǔn)確、400公里以上班線駕駛員是否落實現(xiàn)場雙簽制度、安全叮囑內(nèi)容是否結(jié)合性強，時效性高。
并針對“反查”出的車輛實載人數(shù)與三聯(lián)單數(shù)據(jù)有出入、駕駛員現(xiàn)場有代簽甚至未簽以及登記表填寫不規(guī)范等問題，強化問題責(zé)任層次，堅持“失職追責(zé)”，落實“誰分管誰負責(zé)”的責(zé)任制度，把板子打到具體人身上；責(zé)令分管責(zé)任人制定行之有效的整改措施和時限，防止問題積壓“過夜”再度重演；追究問題當(dāng)事人的主要責(zé)任，落實季、年度績效考核制度，杜絕“息事寧人”不了了之的行為發(fā)生。
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