近期，樅陽分公司至江浙滬和省內(nèi)部分地區(qū)的中長途客運班線陸續(xù)復(fù)班。為做好復(fù)班后疫情防控和運輸工作，分公司重點圍繞客運輸出、輸入和班線維護三個重點環(huán)節(jié)，輸出嚴(yán)規(guī)范，輸入抓流程，規(guī)范并夯實復(fù)班每個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)工作，為有序推動各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供交通保障。
旅客輸出，規(guī)范每個環(huán)節(jié)
3月初，樅陽分公司按點到點返崗包車協(xié)議將19名農(nóng)民工運輸至上海時，因招工公司企業(yè)資質(zhì)不符合疫情防控要求，被上海防控人員勸返。勸返事件發(fā)生后，分公司對此事進行了通報，要求全司上下從中汲取教訓(xùn)，嚴(yán)格規(guī)范旅客包車每個環(huán)節(jié)。
接到江、浙兩省有序恢復(fù)部分地區(qū)客運班線營運的通知后，按照兩省提出的“首站負(fù)責(zé)”和“受控進入”等防控措施和要求，分公司對點到點包車業(yè)務(wù)，除審核招工企業(yè)的相關(guān)資質(zhì)外，還要求客運站提前告知所有出行的旅客和駕駛員，在手機上下載支付寶和皖事通等app平臺，申請個人“健康碼”，堅持每天打卡，隨車填報《旅客信息表》，嚴(yán)格把好輸出的每個環(huán)節(jié)。
樅陽縣外出務(wù)工人員大都集中在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為提高分代站疫情防控能力，分公司對各分代站負(fù)責(zé)人進行相關(guān)知識培訓(xùn)，并安排業(yè)務(wù)骨干下沉到各分代站，參照縣客運站工作標(biāo)準(zhǔn)，落實疫情防控和安全管理措施。同時，利用大橋分代站閘口作用，集中所有江浙方向的營運車輛，由稽查隊人員對駕駛員和旅客信息進行檢查和匯總，再由縣客運站統(tǒng)一申報到江浙兩省“共享信息平臺”，形成人員信息有效閉環(huán)，可追蹤可溯源。
返城輸入，抓細(xì)抓實每個流程
為做好外地人員返城的疫情防控工作，分公司結(jié)合返城人員特點，將疫情防控檢測點從縣客運站前移至銅陵大橋附近的老洲分代站。安排專人對所有返城人員進行防疫檢測，核對和統(tǒng)計《旅客信息表》，并重點篩選境外返城人員。與此同時，分公司及時與主管部門反映和溝通，由縣政府牽頭組建了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人參加的微信工作群。分公司將返城人員的身份信息收集和篩選后，第一時間發(fā)到工作群，再由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)歸口認(rèn)領(lǐng)管理。
維護班線，服務(wù)每位旅客
樅陽至黃山客運班線3月9日復(fù)班當(dāng)日，全程只有一名旅客，但分公司仍然堅持發(fā)班，配齊二名駕駛員，嚴(yán)格按照規(guī)范為這位旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。像黃山班線的這種現(xiàn)象，在樅陽分公司復(fù)工的客運班線中并非個例。
復(fù)班前，分公司對班線承包人和駕駛員進行培訓(xùn)教育，并簽訂《復(fù)班承諾書》，要求復(fù)班后即使沒有旅客，也必須堅持每天正常營運。同時在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分代站還未全部復(fù)工營業(yè)的情況下，規(guī)定班線承包人和駕駛員必須在縣客運中心站集中載客，沿途嚴(yán)禁站外上下客。針對受疫情影響復(fù)班初期客流稀少的現(xiàn)象，分公司組織全體職工發(fā)揮主觀能動性，通過各種形式幫助承包人和駕駛員進行組客和配客，盡可能減少班線營運損失。
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